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隨著現(xiàn)代輸送物料輸送距離的增長，皮帶輸送機的功率也越來越大，為之供電的輸送線路也越來越長，供電線路的損耗也有著明顯的增加。為了保證供電撥云見日一，需要提高輸送線路的供電電壓，如果使用6KV或10KV的電源系統(tǒng)。在這種情況下同為簡伸縮或減少變配電環(huán)節(jié)的輸送設備，采用高壓電動機作為皮帶輸送機的驅動電機是比較合理的方案。
在6KV或10KV電尖的系統(tǒng)當中使用大功率電子設備（如前面所述的變頻器或定子調壓軟起動器），承擔皮帶輸送機的軟起動控制工作，輸送設備投資將會很高。目前，一些大型皮帶輸送機的使用高壓交流繞線式異步電動機作為驅動電機。這種電動機的轉子側電壓一般在低壓1KV以下，在交流繞線式電動機轉子回路里控制電機速度的技術已經(jīng)成熟，控制設備比較簡單，因此開發(fā)大功率交流繞線式電動機的軟起動技術具有極其廣泛的現(xiàn)實意義。交流繞線式異步電動機轉子串電阻調速是一種變轉差率的調速方法，這種電機的轉子繞組是開放的，使用將電機的轉差功率交由外部裝置泄放或消耗的方法，就可以改變電機的工作速度。

為保證皮帶輸送機平穩(wěn)起動，希望繞線式電動機轉子串接的起動電阻級數(shù)越多越好。但是電阻級數(shù)增多會使切換電阻的接觸器數(shù)量增加。如果采用按二進制規(guī)則配置的起動電阻器，且按二進制原則進行切換的方案，與常規(guī)分級切換起動電阻的方法相比，在使用同樣數(shù)量的切換接觸器的條件下，可以獲得更多的起動加速級(設使用起動切換的接觸器數(shù)量為N，則二進制方案可以獲得的起動加速級數(shù)量為Q=2N-1)。http://m.qixinggroup.com/皮帶輸送機技術整理發(fā)布。